El mantenimiento por supuesto es una parte necesaria de poseer un
coche. Es más como un chequeo de rutina, para mantener una caja automática en
buena forma, y los errores más comunes que pueden arruinar su caja automática
a menudo tienen que ver con el abandono y la falta de conocimiento. Esto podría
ser sorprendente para averiguar, pero el factor más importante en la
determinación de cuánto durará una caja automática es más dependiente del
propietario del vehículo que es el fabricante de automóviles.
Poseer conocimiento sobre su caja automática y ponerlo a la práctica tendrá el
mayor impacto en la vida útil de su caja automática, y la diferencia entre los
dos puede ser un fallo prematuro de la caja automática o su caja automática
superando el resto de su vehículo. Así que, vamos a obtener algunas cosas
directamente de inmediato, aquí están los 5 errores más comunes que
pueden arruinar su caja automática.
1. Olvidar el servicio de su caja automática
Una caja automática necesita ajuste periódico de vez en cuando, al igual que la
forma de obtener un chequeo en el médico cada año o así. Si falla en el
mantenimiento de su caja automática, lo más probable es que la suciedad y los
contaminantes se acumule en el interior, causando que su caja automática
funcione con lentitud y desarrolle problemas con el tiempo.Dejarlo en paz el
tiempo suficiente y serás recibido un día con una caja automática que ha fallado
por falta de mantenimiento.
Pero incluso si muestra signos de grandes problemas de caja automática mucho
antes de su desaparición, es probable que sea demasiado tarde incluso para
salvarlo de un fracaso prematuro. Es por eso que los expertos sugieren que su
caja automática sea mantenida cada 20,000Km, y dependiendo de las condiciones de
conducción .
Pero no sólo debe dar servicio a su coche, también debe asegurarse de
inspeccionar su caja automática cada mes por cualquier problema. Si
está revisando el líquido de la caja automática , buscando fugas o probando
sonidos inusuales , asegúrese de tener un horario para examinar su auto y
atenerse a él.
2. Funcionamiento con bajo nivel de aceite en la caja automática
Este es un gran problema para las transmisiones: funcionando con fluido bajo.
Las cajas automáticas requieren ATF para lubricar sus muchas partes,
proporcionar presión de fluido hidráulico y enfriarse de cualquier calor que
genere. Los niveles óptimos de fluidos significan que su caja automática
funcionará como debería, pero menos de lo que significa que está trabajando
horas extras para compensar el déficit de líquido. Sin suficiente fluido de caja
automática para lubricar, proporcionar presión de fluido y enfriar las partes,
es mucho más probable que suba su temperatura de funcionamiento, llevando
al calor excesivo que es la perdición de las cajas automáticas.
Usted puede evitar que suceda al comprobar los niveles de líquido de su caja
automática con regularidad , y no se olvide de examinar la suciedad del líquido.
Si sus niveles de líquido son bajos, es probable que tenga una fuga de líquido
en alguna parte que necesita ser corregida lo antes posible.
3. Usando el Tipo de Fluido de caja automática Incorrecto
Tan desastroso como correr con un nivel bajo de aceite en la caja automática, es
realmente utilizando el tipo equivocado de aceite de caja
automática. Probablemente hay algunas personas por ahí que creen que todos los
líquido de caja automática son esencialmente el mismo, pero eso no podría estar
más lejos de la verdad. Las transmisiones específicas requieren un ATF
específico para poder funcionar de manera óptima, y es su responsabilidad
asegurarse de que su caja automática esté recibiendo el líquido adecuado,
independientemente de si está recibiendo mantenimiento o añadiendo líquido por
su cuenta. Esto se debe a que los diferentes tipos de fluidos de caja automática
tienen diferentes niveles de viscosidad, así como aditivos que se añaden en la
mezcla.
El uso de un ATF que está destinado a otra caja automática dará como resultado
una presión hidráulica errática y no las propiedades adecuadas de refrigeración
o lubricación. Si se está preguntando qué tipo de líquido de caja automática
debe utilizar, tiene que saber que tipo de caja tiene su auto. Se comunica con
nosotros y se lo informamos o ingresa a
www.cajasautomaticasgta.com
4. Ignorar los problemas hasta que sea demasiado tarde
¿Escuchas un ruido extraño cuando estás cambiando de marcha?¿Encontraste un
líquido rojo oscuro manchando tu calzada?¿Experimentar la molienda, la sacudida,
el deslizamiento? Cualquier signo inusual que experimente con su caja automática
es motivo de preocupación, y significa que su atención inmediata es
necesaria. Después de todo, las transmisiones normales no muestran ninguno de
estos comportamientos, y cuando lo hacen sólo significa que algo ha ido mal.
NO FUERCE EL AUTO SI ESTE NO TIENE FUERZA. NO
REMOLQUE EL AUTO (Súbalo a un camión plancha) NO TRANSITE
CONO FUGA NO TRANSITAR SIN AGUA EN EL RADIADOR NO LO
FUERZE SI ESTA PATINANDO
5. Permitir que su caja automática sobre caliente
Las altas temperaturas fluidas son lo que mata su caja automática;
Pero, ¿qué causa exactamente el sobrecalentamiento de la caja automática ? La
mayor parte de él se relaciona a menudo con el líquido de la caja automática,
nivel bajo, sucio, o ATF quemado no es una opción sana para su caja
automática. Sin embargo, hay otros factores que pueden entrar en juego, tales
como deslizamiento de la caja automática , un solenoide defectuoso , remolque
pesado.
Consejos rápidos para ampliar la vida útil de la caja automática
Compruebe y cambie regularmente su líquido de caja automática (revise una vez al
mes, cambie cada 20.000Km)
Considere el fluido de caja automática sintético para un mejor rendimiento al
resistir el calor, el frío, la oxidación y el corte
No exceda el peso bruto del vehículo su vehículo mientras remolca o acarrea
Ponga su freno mientras está estacionado (especialmente en una pendiente) para
poner el peso de su vehículo en el freno en lugar de la caja automática
Cuando esta en R, siempre se detiene completamente antes de pasar a "D"
Compruebe la presión de aire de su neumático ya que la presión baja de los
neumáticos causa una carga extra en su caja automática.
Cambie el filtro de aceite de la caja automática cada vez que tenga un servicio.
Evite las aceleraciones duras ya que causan mucha fricción y calor dentro de su
caja automática